首先值得肯定的是，胶东机场的驱鸟效果的确见成效，未发生责任区鸟击事件，鸟类品种也下降至20种左右。但是实际存在的问题是：鸟儿仍然存在于机场，并与飞机共享同一片蓝天。实际上，机场有鸟就存在危险。

人工驱鸟和传统的驱鸟方法仍然在使用，但是存在很大的局限性。在机场做过驱鸟工作的人都知道驱鸟队，负责人工驱鸟和传统驱鸟方式的工具维护。辛苦不说，风吹日晒，东奔西跑，最佳驱鸟效果还是达不到。

文章说：针对周边丰富的鸟种资源，青岛机场引进猎鹰驱鸟项目，利用训练有素的隼形目鸟类，对周边易对航空器造成威胁的鸟类进行捕捉，利用原始的驱赶手段达到防范效果。

在国外，猎鹰驱鸟是一个传统的驱鸟方式，至今也有几十年的历史。但是花费高昂，需要养殖并训练猎鹰，需要花费大量的人力物力财力。

值得庆幸的是，智能激光驱鸟器的发展与生产，在我国已经取得了显著成果。一种智能全自动的驱鸟先锋激光驱鸟器全天候(24/7)服务，对于天上飞的鸟儿禁止落地，对已落地的鸟儿及时驱赶，真正做到了多方位，全角度的驱赶鸟类。配合气体加农炮等一些基本的驱赶方式，可真正实现有效地驱赶鸟类，可达到机场的理想的安全效果。