鸟类是机场的安全隐患，如何有效地驱赶，才是正确的做法？
发布时间：
2022-05-08 13:55
来源：
鸟类对在世界各地机场起飞和抵达的飞机构成真正的危险，生物声学技术和激光驱鸟技术告诉你如何帮助机场分散和控制鸟类数量。
2009年1月15日，一架全美航空公司的飞机在曼哈顿和纽约之间的哈德逊河迫降，一群鸟撞击了飞机的引擎。尽管机上155人全部幸存，但这起事件还是向航空业发出了一个尖锐的警告，提醒人们鸟撞击的危险。
鸟撞飞机的威胁在600米到900米的低空最常见，所以飞机在起飞和降落时最危险。这意味着，机场必须部署必要的鸟类管理和控制技术，以防止未来发生鸟类撞击事件。
一种独特的鸟类传播方法是生物声学技术，它广播鸟类的遇险信号，以阻止它们进入某个地区。这个想法最早由英国政府在20世纪60年代研究，之后由英国鸟类控制和传播公司稻草人生物声学系统有限公司率先提出。
近年来，这家生物声学技术专家的业务增长迅速，其设备现已安装在全球1500多个机场。鉴于经常发生的鸟类撞击事件，这项技术在阻止各种不同物种方面有良好的记录。
鸟类撞击的威胁在低空最常见，所以飞机在起飞和降落时最危险。2009年年发生在哈德逊河上的近乎灾难凸显了鸟类撞击对飞机构成的真正危险，航空公司的飞机不能设计成被一群鸟飞进涡轮机的冲击。
一只加拿大鹅撞到时速150英里的飞机可以产生半吨的力量。即使在今天，在世界的一些地方，鸟类控制和管理仍然很陈旧。在一些机场的运作中，使用狗、猛禽甚至枪支来恐吓或攻击令人讨厌的鸟类仍然是常见的做法。
十年前，荷兰人发明了激光驱鸟，目前国外已经广泛使用在机场及电力系统或者农场。这种激光束对人类无害对鸟类友好的做法，提高了机场的安全系数，减轻了机场安全人员的工作强度，即使寒冬酷暑，也不需要人工来进行驱赶鸟类了。
生物声学技术提供了一种对鸟类心理产生恐惧的方法，激光技术则将绿色的激光束对准鸟类，提供的是一种视觉方面的威慑方法，以吓唬它们。
威海世控鸟防技术服务有限公司
全国统一咨询热线：
联系邮箱：
联系地址：
山东省威海市经济技术开发区九隆大厦3D 1505室
关注我们
手机官网
微信